凯迪拉克xt4买得起养不起?2020xt4买了后悔死了
1、综上所述，凯迪拉克XT4并非买得起养不起 ，但2020款XT4在维修保养费用 、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔 。在选择购买时 ，消费者应根据自己的经济状况和用车需求进行综合考虑 。
2 、凯迪拉克XT4买得起养不起？2020xt4买了后悔死了XT4是凯迪拉克旗下最入门的SUV，定位为紧凑级SUV。凯迪拉克XT4最低配车型售价只需21万左右 ，用雅阁的钱买一台豪华品牌SUV确实很吸引人 。
3、为什么有些人说购买2020款XT4会后悔呢？这主要取决于个人情况 。大多数网民对XT4的评价还是比较满意的 ，但主要的不满集中在以下三个方面：检修保养费用较高。作为豪华品牌，凯迪拉克的检修费用和保养费用比一般品牌要高 ，小保养一次需要1200元左右 ，比一般品牌贵500元左右；中后期贬值率较高 。
4 、总体来说，假如薪酬水准较低得话，养一台XT4或是挺有工作压力的 。为什么有人说2020xt4购买了一定后悔莫及？实际上这也要看本人 ，在网上绝大多数网民针对XT4的体现或是令人满意的 ，大伙儿针对XT4的不满情绪关键聚集在下面这几个方面：检修保养费用较高。
最低不到26万的豪华SUV,凯迪拉克XT4哪个配置值得买?
1 、当然如果你觉得没必要购买四驱车型的话，那可以考虑两驱豪华版这个车型 ，售价为297万。在配置方面 ，确实要比入门级车型高很多，多了方向盘加热功能、前排座椅加热 、车内氛围灯 、自动防炫目后视镜、感应雨刷等 。虽然要贵上2万块 ，但是增加了很多舒适性的配置 ，也较为符合豪华车型的定位，确实更加值得考虑 。
2、价格门槛大幅下探 ，性价比提升指导价调整：2023款凯迪拉克XT4最低配风尚版指导价为217万 ，而新款车型通过增加5T版本进一步拉低门槛，5T版本指导价仅297万 ，降幅达2万元。若考虑市场优惠 ，实际裸车价可能控制在20万以内，价格竞争力显著增强 。
3 、XT4：各方面虽非最佳，但作为豪华品牌 ，车大 、配置不错 ，性价比高 。购车决策：经过权衡，一家人认为XT4更符合需求 ，最终选择购买XT4。提车与使用体验：提车时间：上个月月底提车 ，至今20多天 。行驶里程：跑了1000多公里，正在慢慢熟悉车辆 。
4、凯迪拉克XT4如果问哪一款性价比最高 ，曾经问过4S店的销售 ，销售们都说两驱技术型卖的最好，也就是最低配的两驱技术型 ，其次就是两驱豪华型 ，豪华型指导价297万元，优惠力度也是5万。
5 、凯迪拉克XT4是豪华紧凑级SUV中值得入手的车型之一 ，其产品力在动力 、设计、配置及空间方面表现均衡 ，适合追求品牌价值与实用性的消费者 。
6 、XT4报价从297万至397万，涵盖了巨大的价格区间 。作为豪华品牌车型，基础配置自然不能太“斋” ，我们先看看最低配车型的配置情况（随后的车型都是在此基础上累加配置或小幅变更）。技术型两驱：外观方面采用18寸轮圈搭配235宽度轮胎 。全系标配LED自动大灯且高度可调 ，全系标配全景天窗和车顶行李架 。
请问40-50万的suv,车内静音最好的是哪一台?
1 、像比较受到关注的一线豪华品牌，奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L这三款车型可以说是该价位内比较受到市场关注的 ，车辆的静音效果也比较不错 ，但是我们今天要说的是凯迪拉克的XT6，个人认为 ，这款车型应该是这个价格范围内隔音效果最好的一款车型。
2 、宝马X5 品牌工艺：宝马凭借精湛的造车工艺 ，在隔音方面有不错的表现。 悬挂系统：优秀的悬挂系统不仅提升操控，也有助于减少路面噪音的传递 。 主动降噪：部分车型配备主动降噪功能 ，进一步降低车内噪音 。奔驰GLE 豪华隔音配置：作为豪华车型 ，奔驰GLE在隔音材料和工艺上毫不吝啬。
3 、大众途锐：指导价518 - 818万元 。隔音技术堪称典范，高速行驶（120km/h）下噪音分贝能控制在60db ，怠速状态下低至40db ，体现卓越静音设计 。途昂：指导价219 - 50.59万元。低速行驶时仅38分贝，80km/h行驶时，噪音能控制在58分贝 ，可让驾驶者仿佛置身静谧空间 。
4、静音效果最好的SUV包括途锐 、汉兰达 、奥迪Q沃尔沃XC90等车型 。途锐以其出色的隔音技术成为静音SUV的佼佼者 ，车速在120km/h时噪音仅60db，怠速时更是低至40db ，展现了卓越的静音性能。
凯迪拉克什么型号最便宜
凯迪拉克XT6是价格较为亲民的豪华中大型SUV ，其性价比高，不过也存在一些缺点 ，具体优缺点如下：优点乘坐空间出色：车长超5米 ，轴距超2米8，一二排能保证舒适乘坐 ，第三排座椅应急时也有不错空间表现 。
凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下最便宜的车型 ，官方指导价只需要297-297万元，凯迪拉克CT4于中国上市 ，是一款全球战略的车型 ，动力强劲配置全面，操控可玩性很高，有着很精准的设定 ，但是舒适性减半 ，没有CT5那么顺滑 。
国内最便宜的车型：CT4系列：售价在297万元至297万元之间。这是凯迪拉克在国内市场上价格最为亲民的一款车型，适合追求性价比的消费者 。进口最便宜的车型：ATX系列：售价在30.8万元至48万元之间 。对于喜欢进口车品质但又希望价格相对亲民的消费者来说 ，ATX系列是一个不错的选择。
026年1月相比 ，小米SU7的起售价更低，凯迪拉克CT5终端优惠后部分车型价格与之接近但还是略高车型价格核心比较1）小米SU7在2026年1月7日推出新一代车型 ，预售价是299万元起 ，有标准版、Pro版（CLTC续航902km）、Max版（897V高压平台），全系标配激光雷达 、700TOPS辅助驾驶算力以及后排侧气囊。
凯迪拉克全款一口价最高能便宜4万元 ，部分车型直降8万元 。凯迪拉克CT5全款一口价政策带来了显著的价格优惠 。此前 ，该车型的官方指导价范围在299万元至359万元之间，而限时“一口价 ”政策实施后 ，最低售价降至259万元起 ，最高售价也仅为259万元。
凯迪拉克XT4,优惠后仅需20万出头,比本田CR-V都便宜!
这不，今天我们介绍的这款2020款凯迪拉克XT4 28T技术型的售价仅为297万元，在很多地方经销商的售价都有着5万的优惠 ，到手仅需20万出头 ，颜值在线，高档又略显运动范 。
不过很多消费者反馈 ，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好 ，整体的油耗较高 。综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的 ，外观设计犀利 ，内饰的豪华感也不错，0T+9AT的动力无疑也是很有看点 ，特别是目前入门版凯迪拉克XT4的价格已经跌入了20万元区间 ，性价比可以说还是非常不错的。
凯迪拉克XT4是一款20万左右可购入的豪华紧凑型SUV，全系标配0T发动机与9AT变速箱 ，产品力均衡且性价比突出 。具体表现如下：定价与优惠厂商指导价为297-317万元 ，终端优惠后入门版价格降至20万元上下，在豪华品牌中定价偏低，性价比优势显著 。
我们今天实拍的2020款凯迪拉克XT4 28T技术型是全系的最低配车型 ，售价为297万元。凯迪拉克的优惠力度一直是有口皆碑 ，5万优惠后，已经接近了本田CR-V的售价了 。
不得不说凯迪拉克XT4在针对年轻用户的喜好上还是下了很大功夫的 ，而现在XT4也有普遍5万左右的市场优惠 ，优惠之后的裸车起步价直接来到了20万，还是相当有性价比的 。毕竟相比起同级别的BBA车型 ，刨去品牌的影响力 ，凯迪拉克XT4在各方面都有很大的优势。
现在bba轿车产品的主导地位的确很强，但在SUV领域 ，凯迪拉克的销量还是不错的 ，xt4算是凯迪拉克suv中最亲民的一个了，官方指导售价区间为297万-317万元 ，市场优惠价达到了5万 ，也就是20万出头的价格就起售了，月销量基本保持在5000台左右 。
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评论列表（3条）
我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《凯迪拉克suv最低价格是多少/凯迪拉克汽车价格最低一款》能对你有所帮助！
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