航海家与红旗hs7谁更经久耐用?老车主十年实测,差距一目了然
1 、车身耐用性：航海家防腐工艺扎实，北方用户反馈十年无锈迹 ，但碰撞吸能结构相对保守 。红旗HS7在高强度钢占比和防腐涂层上更优 ，中保研测试成绩更亮眼，十年后车身骨架更硬，安全性更高 。
2 、红旗HS7混动与林肯航海家混动在驾驶质感上 ，红旗HS7 PHEV版本动力爽快 ，林肯航海家混动版本驾驶体验佳且舒适性和操控性优势明显。红旗HS7 PHEV版本：采用插电混动方式，动力表现十分突出。
3、国产红旗HS7还是挺不错的 。【免费获取底价】 红旗HS7的外观造型由前劳斯莱斯设计师操刀打造 ，追求大气庄重 ，也同样有着霸气和高档的感觉 。尺寸夸张的前格栅采用粗壮镀铬立柱的造型，有些神似劳斯莱斯 ，也融入了红旗“折扇”的设计元素 ，识别度较高。
4、新款红旗HS7的预售价为298-358万元，这个价格能够买到在配置 、舒适度 、动力等方面都更占优势的新能源车型 ，这让改款后的红旗HS7变得比较尴尬 。
hs7红旗的严重缺点
红旗HS7的故障率并不算高 ，整体质量表现稳定 。根据一些故障数据显示，红旗HS7的百车故障数相对较低。主要故障问题集中在发动机液体渗漏、前座音响或娱乐设备故障 、导航系统问题等小问题上 。这些问题虽然存在 ，但并未对车辆的整体性能造成严重影响 。用户反馈及具体缺点 然而 ，也有用户反映红旗HS7存在一些小毛病。
发动机抖动：部分车主反映，车辆在行驶过程中会出现发动机抖动的现象，影响驾驶体验和车辆稳定性 。空调系统故障：红旗HS7的空调系统可能存在制冷效果不佳 、噪音过大等问题 ，降低了车内乘坐的舒适性 。
动力输出较慢 ，油耗高：动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板 ，要延迟1秒多动力才输出出来。并且由于0T涡轮增压发动机仅采用了缸内直喷技术 ，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想 。百公里油耗要达到12-13L左右 。
红旗hs7的致命缺点保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。红旗HS7采用庄重典雅的外观造型 ，标志性直瀑式进气格栅加上流畅的线条给人威武帅气的气场。车身腰线的线条也比较笔直流畅 ，红旗HS7车身尺寸达到5035\/1989\/1778（1756）mm，轴距为3008mm 。
动力系统方面 ，虽然综合功率和续航里程表现不错 ，但能量回收和驾驶模式切换等方面还有改进的空间 。另外，价格较高以及纯电续航里程有限 ，可能也会限制一部分消费者的购买意愿。
红旗HS7 PHEV的优点主要包括外观尊贵霸气、空间宽敞 、内饰豪华舒适 、动力强劲、智能系统先进以及续航长油耗低；缺点则包括双闪开关位置不佳 、电池续航一般 、车机智能化程度有待提高、钥匙遥控距离短以及外观设计棱角较多 。
hs7红旗的严重缺点是什么?
1 、红旗HS7存在以下缺点和问题：保有量与保值率：红旗HS7的保有量相对较少 ，这使得车辆维修保养的便利性不足，同时在保值性方面也不占优势 。内饰设计：整体内饰风格和外观一样保持方正典雅，线条简约 ，以直线为主 ，用料不错，采用真皮 、液晶仪表盘、木质饰板等软质材料 ，但在配色、细节处理和整体视觉感官上与国际一流豪华品牌有差距。
2 、用户反馈及具体缺点 然而 ，也有用户反映红旗HS7存在一些小毛病 。例如，内饰设计稍显落后 ，可能不符合一些消费者的审美需求；第三排空间不足 ，对于需要搭载较多乘客的家庭来说可能不够实用；噪音大，可能影响驾驶和乘坐的舒适性 。
3 、动力输出较慢 ，油耗高：动力系统在起步和低速的响应并不灵敏 ，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来。并且由于0T涡轮增压发动机仅采用了缸内直喷技术 ，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想 。百公里油耗要达到12-13L左右 。
4、红旗hs7的致命缺点保有量少 ，维修保养便利性与保值性不是很有优势。红旗HS7采用庄重典雅的外观造型，标志性直瀑式进气格栅加上流畅的线条给人威武帅气的气场 。车身腰线的线条也比较笔直流畅，红旗HS7车身尺寸达到5035\/1989\/1778（1756）mm ，轴距为3008mm 。
5 、而且其油耗相对较高 ，这对于注重日常使用成本的消费者不太友好。此外，品牌认知度也有影响。虽然红旗是知名品牌 ，但在一些消费者心中 ，可能觉得红旗车型更偏向商务或特定场景，对于追求个性 、时尚或运动风格的消费者来说 ，吸引力不够 。
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评论列表（3条）
我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《红旗hs7怎么样质量怎么样/红旗hs7怎么样质量怎么样值得买吗》能对你有所帮助！
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