腾势n8l落地价
1、腾势N8L 2025款落地价在36万到33万元左右，会因配置 、地域补贴以及金融方案而有所不同。核心车型与指导价1）依据2025款腾势N8L官方定价 ，在售两款主力车型 。尊荣型厂商指导价298万元起 ，有0T超级混动 、天神之眼B辅助驾驶、云辇-A智能空气悬架等核心科技 。
2、腾势N8L 2025款落地价范围为36万-33万元左右，具体因配置 、地域补贴及金融方案存在差异。
3 、腾势N8L尊荣型落地价可低至约31万元，旗舰型约34万元 ，具体以实际购车时经销商政策为准。2025年10月28日正式上市后 ，腾势N8L有尊荣型和旗舰型两款车型 。尊荣型官方指导价298万元，旗舰型官方指导价398万元 。
4、我给大家推荐的两款车型分别为腾势N8L 尊荣型和领克900 5T Ultra ，两款车型目前的终端售价分别为298万元和30.69万元 ，价格十分接近。之所以没有推荐两款车型的更高一个配置，是因为这两个配置的硬件水平已经足够高了 ，一些核心的配置都是有的 ，没有必要再多花费3万左右上更高一个配置 。
5 、在30万级大六座SUV市场，腾势N8L（指导价：298万-398万）的登场堪称降维打击 。作为比亚迪与奔驰联手打造的高端力作 ，它既继承了比亚迪的三电黑科技与安全基因 ，又延续了腾势品牌的豪华质感。
6 、对比问界M8：问界M8定价398 - 498万元，比腾势N8L起售价高出4万元 ，动力同样为增程式 ，优势在于鸿蒙座舱的流畅交互体验和更成熟的智驾落地表现，但在底盘硬件配置上，并未像腾势N8L这样做到全系标配空气悬架 ，整体配置丰富度稍逊一筹 。
腾势500新能源汽车怎么样
腾势汽车是豪华品牌 ，其新能源车续航整体略低于比亚迪同级别车型，不过两者定位和技术侧重有所不同 。腾势靠比亚迪技术支持 ，主打科技豪华 ，2025年销量目标超30万辆，比亚迪覆盖全价位段 ，主流车型续航大多突破500km。
腾势500的背景与实力 腾势作为戴姆勒和比亚迪的合资品牌 ，自诞生之日起就拥有了强大的技术背景和品质保障 。上一代腾势400虽然售价偏高，但在新能源汽车领域仍有一定的市场地位 。而腾势500的推出 ，不仅是一次电池的升级 ，更在整体性能和驾驶体验上有了显著的提升。
腾势500采用了全新样式的LED大灯组，取消了前中网 ，所以前部的视觉效果更加突出 。外观方面 ，外后视镜加热折叠、LED自动大灯 、日间行车灯 、感应雨刷为标配，高配车型配备倒车影像 。腾势500新能源汽车怎么样：内饰 新车配备双真皮运动方向盘，数字液晶仪表盘经过重新设计 ，系统搭载DENZA-LINK腾势智能互联系统。
驾驶舒适 ，体验感好 其次，腾势500它的另一个优势便是驾驶舒适 ，戴姆勒和比亚迪在联合打造腾势500时 ，便将汽车舒适度放假了较为重要的方面，因此在目前的国产新能源车中 ，腾势500的驾驶舒适度可以说是最高的 ，并且在它的内部也有着众多人工智能技术，使得我们不必再去人工操作。
腾势500有两种车型：时尚版和荣耀版 。补贴后价格分别为288万和388万 。
价格：腾势500的二手车价格相对较为合理 ，可以根据车辆的车龄、里程数 、车况等因素进行评估。品牌口碑：腾势500是比亚迪与奔驰共同研发的新能源汽车品牌 ，具有一定的品牌影响力和市场认可度 。
腾势09是哪个品牌的车
1 、腾势D9是腾势品牌下的一款中大型MPV 。腾势是中国新能源汽车领域的合资品牌，由比亚迪与德国戴姆勒共同打造 ，于2015年正式成立 ，专注于智能电动汽车的研发与销售。该品牌诞生于深圳腾势新能源汽车有限公司，融合了德国豪华制造工艺与中国创新精神，致力于为消费者提供高品质、智能化出行方案 。
2 、腾势09是腾势品牌的车 。腾势 ，作为一个由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业 ，其品牌自诞生之初就承载着双方的期待与厚望。腾势09作为该品牌下的一款车型，自然也是这一合作精神的结晶 。在设计上 ，腾势09融合了中西方审美理念 ，既有德国工艺的严谨与精致，也不失比亚迪对于车辆实用性和舒适度的追求 。
3 、腾势09属于腾势品牌。腾势是一家中德合资的新能源汽车品牌 ，由中国新能源汽车领军企业比亚迪与全球豪华车制造巨擘德国戴姆勒共同设立 。它专注于新能源汽车的研发、生产和销售 ，致力于为消费者提供高品质的新能源汽车产品 。
4、腾势09属于腾势品牌。关于腾势品牌： 腾势是一个高端新能源汽车品牌，由比亚迪和梅赛德斯奔驰两大巨头共同创立。 该品牌致力于为消费者提供卓越的新能源汽车产品及尊享服务 。 腾势品牌的诞生代表了比亚迪与梅赛德斯奔驰在新能源汽车领域的深度合作 ，以及对未来出行的共同愿景 。
5 、腾势09是中国汽车品牌腾势（DENZA）推出的一款车型。腾势是由中国比亚迪（BYD）与德国梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）合资成立的品牌 ，专注于新能源汽车的研发与生产 。腾势09作为该品牌的高端车型，其研发 、生产和市场定位均以中国为核心 ，属于中国汽车工业的产物 。
6、腾势09属于腾势品牌。以下是对腾势品牌的详细解释：品牌背景：腾势 ，作为一个高端新能源汽车品牌，由比亚迪和梅赛德斯奔驰两大巨头共同打造 。这一品牌的诞生，代表了双方在新能源汽车领域的深度合作 ，以及对于未来出行的共同愿景 。
新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9
022款腾势D9目前共在售包括插电式混动（DM-i）和纯电动（EV）两种版本共计七款车型 ，售价区间为358万~458万元，根据配置分析 ，在四款DM-i版本中 ，郝哥认为性价比最高的是1040尊贵型，超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力 ，不到38万的裸车价也比较适中。
在很多朋友印象中 ，只要是说起MPV车型，往往都会和油耗高联系在一起 ，而这款腾势D9 DM-i则刷新了我们的认知 。除了最高纯电续航可达190km以外 ，综合续航里程更是超过1000km，由此分析 ，腾势DM-i的后期用车成本也得到了进一步优化 ，对比传统燃油竞品可谓占据绝对优势 。
动力方面，腾势D9提供了DM-i插混与EV纯电动两种版本，其中 ，DM-i车型全系均搭载5T专用发动机与EHS电混系统 ，后者提供了221kW/571N·m（单电机） 、254kW/571N·m（单电机） 、299kW/681N·m（双电机）选项，最长可实现1040km的综合续航驾驶。
腾势D9则拥有后排侧气囊、膝部气囊 、发动机启停 、转向辅助灯、车载冰箱等配置 ，但整体来看 ，在传祺E9价格更低的情况下，腾势D9的配置稍显逊色 。动力：腾势D9：采用5T+E-CVT插混系统 ，两驱版亏电油耗为2L/100km ，两驱零百加速为5s，四驱版零百加速时间为9s 。系统综合功率为345马力。
腾势D9：全年销量9803辆 ，排名第四。作为比亚迪与奔驰合资的高端MPV ，售价358万起，上市不久便取得近万辆的销量 ，表现不俗 ，得益于比亚迪的技术赋能和自身强势的产品力 。岚图梦想家纯电版：全年销量7551辆，排名第五 。
车型一：腾势D9 指导价：358-458万元 腾势这一合资高端新能源品牌在多年后盘活，比亚迪的技术和影响力功不可没。腾势D9的销量数据也十分喜人 ，今年一季度以24161台的销量超越老将别克GL8 ，每月过万的销量属实羡煞旁人 。基于e平台0架构，腾势D9的部分技术与比亚迪颇有些一脉相承的意味 。
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