宋plusev2025为啥停产
1 、宋PLUS EV 2025停产的原因主要有以下几点：续航能力问题：宋PLUS EV的续航能力相对较短，这可能无法满足消费者对长续航里程的需求。随着市场对电动车续航里程的期望不断提高 ，这一短板可能影响了该车型的竞争力 。产品替代：比亚迪可能推出了更新 、更优秀的车型来替代宋PLUS EV 2025 。
2、比亚迪宋EV停售的原因主要有以下几点：首先 ，其续航能力相对较短，对于需要更长续航里程的消费者来说 ，这可能是一个不足之处。其次 ，比亚迪推出了全新的宋PLUS EV，这款新车型在产品力方面更强大 ，因此老款车型如比亚迪宋EV自然而然地停售了 。此外 ，比亚迪宋EV的供应问题也是导致停售的原因之一 。
3 、官方明确产品切换计划相关资料指出，比亚迪于2025年10月11日正式回应“宋PLUS停产传闻”，明确表示海洋网车型“海狮06 ”为宋PLUS的换代产品 ，属于正常产品迭代。这一调整意味着宋PLUS系列将逐步退出市场 ，未来不再推出2026款及后续年份的更新版本 。
4 、车辆大幅贬值 由于新款车型的推出和停产决定，比亚迪宋PLUS EV的老款车型在短时间内可能出现大幅贬值 。这对于在停产前不久购买车辆的车主来说 ，尤为明显 ，他们可能面临新车价值迅速下降的情况。这种贬值不仅影响了车主的资产价值，也可能在二手车市场上造成销售困难。
5、宋PLUS作为累计销量超157万辆的“国民SUV ” ，其停产是比亚迪海洋网产品体系升级的一部分 ，而海狮06 EV作为继任者，自2025年7月上市后承接了其市场定位 ，目前正常生产销售 。
DM-i还是EV,比亚迪宋PLUS该怎么选?
1 、性价比：DM-i入门价格更低 ，配置相近时顶配版本比EV版便宜7万元，仅考虑售价时DM-i更有性价比 。购车指标与城市政策影响北京：新能源指标只能选择纯电动车型 ，若持有新能源指标只能选宋PLUS EV；若用燃油车指标购买DM-i ，需遵守限行法规。不过DM-i相比普通燃油车有免购置税 、省油、驾驶感受更好等优势 。
2、例如，如果你身处于北京，手头拥有的是新能源的指标 ，那只能选择宋PLUS EV这款纯电动车型 。要想购买DM-i ，你就只能用燃油车指标，并且依旧需要遵守限行法规。当然和普通燃油车相比 ，DM-i还是有优势的 ，比如不仅可以免购置税，同时也能省油 ，驾驶感受也会比同价位的燃油车好上不少 。
3 、比亚迪宋PLUS同时有纯电（EV）和插电混动（DM-i）两个版本 。纯电版的宋PLUS在五年时间里省下的油费和保养费用累计起来是一个相当可观的数字 ，这可能也是影响消费者选择纯电版的一个因素。而插电混动版则具有更好的续航灵活性和长途行驶能力，适合那些需要经常进行长途驾驶的消费者 。
4 、比亚迪宋PLUS DM-i建议根据预算和需求选择51公里尊荣版或110公里旗舰PLUS版 ，四驱版因性价比低不推荐 。以下是具体分析：版本选择建议51公里尊荣版：适合预算有限且日常通勤距离较短的消费者。
5、比亚迪唐DMI比宋PLUS大一些 ，价格却相差好几万的原因主要有以下几点：电池包及快充技术差异：唐DMI的电池包容量为25kwh，而宋PLUS最低配仅为19kwh ，中配为13kwh 。唐DMI低配即搭载快充技术 ，功率高达40kw，而宋PLUS低配无快充，中配快充功率为26kw 。
6 、购买比亚迪宋PLUS新能源需重点关注预算 、配置、验车 、政策及用车细节 ，以下为具体忠告：购车前：明确需求与预算按预算选车型：2025款价格区间为158万至158万。
宋plusev使用一年续航掉多少
一年后的续航衰减范围正常使用场景（日常通勤 、避免极端充放电）：一年后电池容量衰减约3%-5% ，对应NEDC续航减少约15-25公里（以标准续航505km为例）。实际续航可能因驾驶习惯略有浮动 。苛刻使用场景（频繁快充、长期高低温环境）：衰减可能达到5%-8%，但刀片电池的耐高温性能会减缓这一影响 。
核心结论：宋PLUS EV空调开18度1小时 ，极端情况下续航约减少130公里 ，日常使用平均减少60公里左右，实际耗电与路况 、负载密切相关。 极端工况下的耗电情况① 高速+高负荷制冷场景：车辆以120km/h行驶且空调全力制冷时 ，系统综合电耗可能突破30kWh/100km 。按照此工况计算 ，1小时驾驶将消耗3度电 。
不建议购买宋PLUS EV的原因主要有以下几点：性能与驾驶体验欠佳 电池续航受环境影响显著：低温环境下，电池实际续航达成率仅约48%。例如 ，满电表显续航500公里的车型 ，冬季实际续航可能仅250公里左右，难以满足长途出行需求 。
宋EV开哨兵模式掉电快是正常现象 ，具体掉电情况因使用场景和设置不同而有所差异 。掉电情况差异不同车主反馈的掉电情况不同。
纯电动版（EV车型）2025款宋PLUS EV 官方CLTC续航：提供520km和605km两种版本 ，对应电池容量分别为78kWh和804kWh磷酸铁锂刀片电池 。
比亚迪宋plus ev的优点 性价比超高，同价位这款车最大续航也最多 续航比较满意正常开470公里左右，最好纪录开到540公里 ，高速开空调 、手机充电、听歌状态是打5折 。冬天打7折 ， 一年了没发现衰减。
为什么不买宋plusev
不建议购买宋plus EV的原因主要有以下几点：电池寿命受环境影响明显：在低温环境下，电池寿命会大大降低 ，且高速行驶时耗电量居高不下 。动力储备不足：由于车重超过3吨 ，电机功率仅为135kw，后半程加速困难 。保值率不高：现款车型保值率较低 ，二手车商的进价和售价都不尽如人意。
功能与配置存在缺陷 中控屏适配性差：旋转功能与车机APP兼容性不足 ，常出现该横屏时保持竖屏 、该竖屏时保持横屏的错位现象，影响操作便利性。隔音效果不佳：胎噪 、路噪和风噪在高速行驶时尤为明显 ，车内乘客需提高音量交流 ，降低了驾乘舒适性 。
电池寿命受环境影响明显：在低温环境下，电池寿命会大大降低 。
消费者反馈：部分消费者反映 ，在购车过程中等待时间过长 ，4S店无法给出确切的交车时间，这可能影响了购车体验，进而影响了车型的销量和声誉。技术升级和成本考虑：随着技术的不断进步 ，比亚迪可能需要在宋PLUS EV上进行大量的技术升级和改造以保持其竞争力 ，而这可能带来成本上的压力 。
不建议买宋plusEV的原因：电池寿命受环境影响：在低温环境下，电池寿命会明显降低 ，且高速行驶时耗电量高 。动力储备不足：由于车重较大 ，电机功率相对较小，后半程加速表现不佳。保值率较低：二手车商的进价和售价都不尽如人意 ，保值率相对较低 。
车辆大幅贬值 由于新款车型的推出和停产决定 ，比亚迪宋PLUS EV的老款车型在短时间内可能出现大幅贬值 。这对于在停产前不久购买车辆的车主来说，尤为明显 ，他们可能面临新车价值迅速下降的情况。这种贬值不仅影响了车主的资产价值 ，也可能在二手车市场上造成销售困难 。
比亚迪宋plusev停产,对老车主有何影响
比亚迪宋PLUS EV停产对老车主的影响主要体现在车辆贬值、消费纠纷风险以及售后服务和配件供应的担忧上 。 车辆大幅贬值 由于新款车型的推出和停产决定，比亚迪宋PLUS EV的老款车型在短时间内可能出现大幅贬值。这对于在停产前不久购买车辆的车主来说 ，尤为明显 ，他们可能面临新车价值迅速下降的情况 。
最后，关于市场调整，此次停产是比亚迪梳理“王朝网 + 海洋网”矩阵的举措 ，目的是避免内部竞争 ，聚焦全球化战略 。在这个过程中，老车主车辆的日常使用基本不会受到影响 ，车辆的保值率也能保持相对稳定。
比亚迪宋PLUS的“停产 ”实为正常产品迭代 ，官方已明确海狮06作为其换代车型，现有车主权益及售后保障不受影响。停产传闻真相：正常产品切换 ，换代车型已明确 官方回应：针对“宋PLUS停产 ”传闻 ，比亚迪于2025年10月11日向媒体证实，此举属于“正常产品切换” ，海狮06即为宋PLUS的换代车型 。
比亚迪宋PLUS纯电版停产后仍可购买 ，但需结合自身需求谨慎评估 。售后保障层面比亚迪作为国内主流车企，具备成熟的售后服务体系 ，基础配件供应和常规维修服务在短期内仍有保障。但需注意 ，非智驾版车型的专用配件可能因停产逐渐减少库存，长期使用中若出现非常规故障，维修周期或成本可能上升 。
官方回应与市场影响比亚迪强调 ，停产宋PLUS非智驾版是基于市场需求和技术发展的主动选择 ，而非因销量或质量问题 。目前，海狮06已逐步承接宋PLUS的市场份额 ，消费者可通过购买换代车型获得更优的产品体验。对于已购宋PLUS尊荣版的车主 ，比亚迪将继续提供正常的售后服务及配件供应 。
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我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宋plusev(宋plusev参数)》能对你有所帮助！
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